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商品訊息描述

 

 

主要設施

 

 

熱情款待

  • 沙發床
  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 獨立臥室
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 孔廟 (0.4 公里)
  • 赤崁樓 (1 公里)
  • 東嶽廟 (0.2 公里)
  • 台灣府城隍廟 (0.2 公里)
  • 馬雅各紀念基督長老教會 (0.4 公里)

 


商品訊息特點

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RoboCup 2017 於名古屋熱烈進行中,日本無人機公司 PRODRONE,在現場展出酷似哆啦 A 夢「竹蜻蜓」的 ANYDRONE 無人機,只要將它裝在打算搬運的物品上(例如桌子、椅子),就可發揮如「竹蜻蜓」般的作用,將重物運至指定地點,未來甚至可能用來載人。

位於名古屋市的無人機公司 PRODRONE,以開發前所未見的無人機為宗旨,2016年所推出的雙臂無人機「PD6B-AW-ARM」,可直接抓取物品飛行,成為世界首創。

▲「爪子」與物品固定後,即可運送,限重 10 公斤。(圖/翻攝自 YouTube)



▲雙臂無人機「PD6B-AW-ARM」宣傳影片(影片/取自 YouTube,若遭移除請見諒)

▲進化版雙臂無人機,採碳纖材質,更加輕量。(圖/翻攝自Robot Start)

於此次 RoboCup 展出的雙臂無人機則是進化版,機體使用碳纖維材質,比前代更加輕量;全黑的造型設計,簡約美觀。此外,飛行時所產生的音量,也降低許多。

▲概念機種「ANYDRONE」,酷似竹蜻蜓。(圖/翻攝自 Robot Start)

另外,概念機種「ANYDRONE」,4 個螺旋槳造型的機體,像不像哆啦 A 夢的夢幻道具「竹蜻蜓」呢?只要將想要運送的物品裝上「ANYDRONE」,不管是椅子、桌子等,都能輕鬆運輸。



▲「ANYDRONE」宣傳影片(影片/取自 YouTube,若遭移除請見諒)

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▲「ANYDRONE」本體重量 4 公斤,耐重可達 15 公斤。(圖/翻攝自YouTube)

現在的 ANYDRONE,螺旋槳搭載位置,需要考慮到平?問題。但是未來將採正反向旋轉的槳翼,並搭載自動校準飛行器、無線遙控發動機等,使飛行能力提高,可運用於建材搬運、貨物搬運、水難救助等。

▲救災無人機概念圖(圖/翻攝自PRODRONE)

PRODRONE 社長河野雅一表示,鑒於 311 東日本大地震賑災經驗,如果能透過空中方式逃脫的話,可能會有更多人獲救,因此 PRODRONE 將致力於救災無人機開發。原文詳見:

▲未來可乘人的大型竹蜻蜓無人機將有機會成真,協助救援行動。(圖/翻攝自 PRODRONE)

【本文經智慧機器人網同意授權刊出】

下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

台中市西區府後街與康樂街口的公有府後街地下停車場,自91年起迄今月票發售採登記排隊制,由於臨近住宅區與法院地檢署等公部門,退購月票人數稀少,目前後補第一的民眾竟已排隊長達6年,停車場形同部份人士專用。對此,台中市政府交通局研議改革制度,希望明年起逐步調整全市公有停車場月票均採抽籤制,讓需求者享有更公平使用停車場的權利。
 

 

 

交通局長王義川表示,府後街地下停車場月票發售方式長年以來採登記排隊制,也就是必須有缺額才能遞補,而販售名額早在幾年前就已額滿。由於停車場臨近住宅區與法院地檢署等公部門,退購月票人數很少。目前第一順位的候補者是在100年1月27日辦理登記,至今已等了6年還等不到,停車場形同部份人士專用的局面。
 

該停車場登記欲購買月票候補人數高達894人,凸顯月票發售制度已出現問題,許多候補者也陸續向交通局抗議,希望儘速改變這種不公平的情況。
 

王義川也表示,該停車場月票自91年啟用以來,月票價格始終維持每張每月600元,105年因應市場供需,調整為每張每月1,200元,不料卻遭部分使用者反彈,且向法院提告。即使月票調為每張每月1,200元,排隊等待的民眾仍將近900人,這種大量人潮排隊制度既沒效率、也不合理,交通局試著改革月票購買制度,同樣也遭到既有使用者的反彈,向法院提告。
 

王義川強調,民主社會每個人都有表達意見的權利,交通局予以尊重,雖然這項改革會影響既有的使用者,但公眾利益應放在個人利益之前,市府堅持做對的事,改革之前也都一再宣導溝通。
 

遺憾的是,部分既有月票持有者仍不斷地提出訴訟,自105年5月迄今已有三案民事訴訟、一件假處分及兩案行政訴訟,目前部分案件仍進行中。其中,民事訴訟1件、行政訴訟1件、假處分1件均已判決市府勝訴。若其他訴訟案於今年底前有確定判決結果,交通局預計自107年逐步調整公有停車場月票販售方式,一律改為抽籤制。
 

王義川表示,公有停車場是公共造產物,每個市民均應享有公平使用的權利,但基於各停車場區位、特性不同,各停車場的停車管理策略也不盡相同,這是一般停車場收費管理的常態。制度的調整應兼顧民眾權益,交通局會在此前提下,維護多數公眾的利益。
 



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